Les vrais coûts de nos choix de mobilité
L'économie
Explorez les avantages économiques de la pratique du vélo sur votre portefeuille mais aussi sur celui de toute la société québécoise.
Découvrir les 3 sujets de la thématique
2
Les retombées économiques et commerciales du vélo
Les bénéfices du vélo sont individuels – santé, environnement, portefeuille – mais ils sont surtout collectifs. Si le marché et l’industrie du vélo génèrent des revenus et des retombées dans l’économie nationale, la pratique du vélo a aussi un impact positif sur la vitalité commerciale de nos rues. Contrairement aux idées reçues, de nombreuses études scientifiques à travers le monde ont démontré à quel point la construction de pistes cyclables est bénéfique pour nos commerces et pour leur activité économique. Les clients à vélo visitent plus souvent ces commerces. Leur panier moyen est plus élevé, et le chiffre d’affaires de ces commerces finissent toujours par augmenter.
Qu'en est-il du Québec ?
Le cas du CVC chemin Sainte-Foy à Québec
Parce qu'ils les rendent plus agréables, les aménagements cyclables permettent d'augmenter la fréquentation des rues, tant par les cyclistes que par les piétons, renforçant ainsi leur vitalité commerciale.
Inaugurée à l'été 2023, la portion du Corridor VivaCité (CVC) sur le chemin Sainte-Foy est un des projets phares de la Ville de Québec pour promouvoir l'utilisation du vélo sur son territoire. Composée de pistes cyclables unidirectionnelles protégées par une zone tampon et des délinéateurs réfléchissants, ce segment de 2,4 km est un des premiers d'un réseau qui s'étendra sur 150 km en 2034.
Ventes nettes par carte de crédit et de débit
+ 9,93%
entre 2023 et 2024
Fréquentation cycliste de la rue
+6,9%
entre 2023 et 2024
Fréquentation piétonne de la rue
+ 94%
entre 2023 et 2024
Source des données : Ville de Québec (2024). Bilan d'achalandage 2024 du CVC chemin Sainte-Foy
Le vélo, meilleur allié de la livraison urbaine
La livraison de marchandises occupe une place grandissante dans nos vies et dans nos villes. Dès sa naissance au XIXe siècle, le vélo a été utilisé pour faciliter la livraison en milieu urbain. Avec le développement des vélo-cargos ces dernières années, la cyclologistique gagne en popularité en Europe, et commence à se tailler une place en Amérique du Nord et au Québec.
Grâce au projet Colibri, en place depuis une dizaine d'année à Montréal, nous sommes en mesure d’évaluer les bénéfices de ce mode de livraison sur nos milieux de vie : moins de gaz à effet de serre émis, plus de livraisons par heure, moins de camions dans nos rues et plus de sécurité pour les usagers vulnérables.
+ 15%de livraisons par heure en vélo-cargo par rapport au camion
Coûs opérationnels : -40%lorsque des vélos sont utilisés au lieu de camions
300 000 kmen camion évités chaque année
30 000 hen camion évités chaque année
250 tonnesd'équivalent CO₂ évités chaque année
Sources des données :
- (Livraisons) Colibri (2021). Transformer la livraison de colis pour une ville plus durable
- (Coûts) Meloche, J.-P., Vaillancourt, F., Trépanier, M. et collaborateurs (2024). Encadrer les livraisons à domicile pour réduire les impacts négatifs du commerce de détail
- (Camions et Émissions) Site Internet du projet Colibri Iberville de Coop Carbone
Sources des photos :
- (Livraisons) pikselstock/AdobeStock
- (Coûts, Camions et Émissions) © Anne Williams
