Résumé
Depuis la pandémie, les enjeux de logistique urbaine ont pris une nouvelle dimension avec l’explosion des livraisons à domicile. Les chaînes d’approvisionnement s’allongent, l’espace urbain se raréfie et les impacts des véhicules motorisés sur la ville se font de plus en plus sentir.
Le livre blanc sur la cyclologistique au Québec, produit par Coop Carbone, a pour objectif d’amorcer un partage de connaissances sur la logistique du dernier kilomètre en ouvrant le chapitre de la cyclologistique au Québec, tant pour les opérateurs que pour les facilitateurs. Il vise également à stimuler la discussion et à servir de recueil des contributions des parties prenantes : professionnels, chercheurs, acteurs publics, organisations citoyennes et tous ceux qui s’intéressent à l’avenir de la mobilité urbaine durable.
Le contexte de la livraison urbaine en 2025
En 2025, la logistique urbaine doit se réinventer sous la pression des pouvoirs publics qui s’attachent à redistribuer plus équitablement l’espace public, d’une concurrence féroce, des attentes des consommateurs en matière de livraison à domicile, mais aussi des réponses à apporter en matière de lutte contre les changements climatiques.
Source : Coop Carbone (2025). Livre blanc sur la cyclologistique au Québec - Sources des données présentées : Académie de la transformation numérique (2024) ; Société canadienne des postes (2023) ; Meloche, J.-P., Vaillancourt, F., Trépanier, M., Milord, B., & Grine, F. (2025). Encadrer les livraisons à domicile pour réduir les impacts négatifs du commerce de détail électroonique dans les villes. CIRANO ; Pineau, P.-O., & Vincent, B. (2023). Tendances du parc automobile Québécois 2013-2021. Chaire de gestion du secteur de l'énergire, HEC Montréal.
La cyclologistique : une première réponse aux enjeux
Le vélo-cargo est plus performant que les véhicules motorisés pour la logistique dans des contextes urbains denses et complexes. Il offre une rapidité, une agilité dans l’exécution des tournées de livraison, tout en ayant une efficacité énergétique remarquable. Toutefois, ces bénéfices ne sont pas automatiques et dépendent fortement du contexte local et des conditions techniques et matérielles mises en œuvre.
Source : Coop Carbone, 2025
Les conditions facilitantes pour les parties prenantes
Pour les municipalités : activer les leviers
Les pouvoirs publics jouent un rôle clé pour soutenir la transformation des entreprises et améliorer la qualité de vie des citoyens.
- Faciliter l’accès au foncier pour les espaces de logistique urbaine
- Adapter la règlementation au bénéfice de la société
- Soutenir les initiatives de logistique durable
- Donner l’exemple à travers leurs propres pratiques
Sorce : Coop Carbone (2025). Livre blanc sur la cyclologistique au Québec - Sources des données : Piegay, G., Aumont, C., Giraudineau, A., & Haddad. (2023). Panorama de la cyclologistique en France : État des lieux, enjeux et recommandations pour la filière cyclologistique. La Boîte à Vélo ; Dalla Chiara, G., Verma, R., Rula, K., & Goodchild, A. (2023). Biking the Goods : How North American Cities Can Prepare for and Promote Large-Scale Adoption of Cargo E-Bikes. Urban Freight Lab, University of Washington ; Observations terrain - Coop Carbone.
Pour les entreprises : adapter les opérations
Plusieurs facteurs sont à prendre en compte pour passer à l’action en réduisant les risques d’échec.
- Identifier l’espace de logistique urbaine qui répond à ses besoins
- Choisir le vélo-cargo adapté
- Former et outiller son équipe de livraison
Opérer la logistique du dernier km en ville est de plus en plus ardu et chaotique.
La cyclologistique est une solution parmi d’autres pour réduire les impacts négatifs de la livraison du dernier km. Elle est bien adaptée aux zones denses, où il est particulièrement difficile de circuler. Plus il y a d’obstacles ou de contraintes posées aux véhicules, plus l’efficacité du vélo s’accroit et devient un choix stratégique pour les entreprises.
Avec le livre blanc sur la cyclologistique au Québec, découvrez plus en détails les avantages du vélo-cargo, les conditions à mettre en place du côté des entreprises comme des municipalités pour réussir une transition qui peut être bénéfique pour tous.
Rapport original :
Livre Blanc Cyclologistique - Centre de ressources Coop Carbone
Déclaration d'intérêt des autrices et de l'auteur :
Les autrices et l'auteur déclarent n'avoir aucun conflit d'intérêt qui aurait pu influencer le travail présenté dans cette publication.
Crédit de l'image de couverture :
© Coop Carbone, 2025
Comment citer cette Nouvelle ?
Marie, C., Pirie, S. et Brard, M. (2026). Livre blanc de la cyclologistique au Québec : Réinventer le dernier kilomètre. Observatoire du vélo
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